{"id":2410,"__str__":"Indica\u00e7\u00e3o n\u00ba 128 de 2026","link_detail_backend":"/materia/2410","metadata":{},"numero":128,"ano":2026,"numero_protocolo":null,"data_apresentacao":"2026-04-13","tipo_apresentacao":"","data_publicacao":null,"numero_origem_externa":"","ano_origem_externa":null,"data_origem_externa":null,"apelido":"","dias_prazo":null,"data_fim_prazo":null,"em_tramitacao":false,"polemica":false,"objeto":"","complementar":false,"ementa":"Sugerir a an\u00e1lise de viabilidade e ado\u00e7\u00e3o de provid\u00eancias para a disponibiliza\u00e7\u00e3o de sistema de transporte p\u00fablico municipal, com rotas eficientes e tarifas acess\u00edveis, especialmente no trajeto entre os bairros e a regi\u00e3o central do munic\u00edpio.\r\nJustifica-se, com o objetivo de facilitar o deslocamento dos mun\u00edcipes entre bairros e o centro, melhorando o acesso a servi\u00e7os e ao com\u00e9rcio local. A medida tamb\u00e9m contribui para o aumento da circula\u00e7\u00e3o de pessoas e do consumo no munic\u00edpio, o que, diante das mudan\u00e7as da Reforma Tribut\u00e1ria, pode impactar positivamente a arrecada\u00e7\u00e3o municipal. Al\u00e9m disso, promove maior mobilidade urbana e reduz a depend\u00eancia de ve\u00edculos particulares.","indexacao":"","observacao":"","resultado":"","texto_original":"http://sapl.schroeder.sc.leg.br/media/sapl/public/materialegislativa/2026/2410/ind_128-26.docx","data_ultima_atualizacao":"2026-04-13T18:37:34.755529-03:00","ip":"177.73.140.106","ultima_edicao":"2026-04-13T18:36:50.622912-03:00","tipo":3,"regime_tramitacao":2,"tipo_origem_externa":null,"local_origem_externa":null,"user":2,"anexadas":[],"autores":[60]}